Тормозные диски Пауэр-Диск от АТЕ
Безопасное торможение при сырости
Бесконечный многофункциональный жёлоб ATE пауэр-диска собирает воду, которая может задерживаться между тормозным диском и колодкой, и надёжно отводит ее -подобно профилю шины. Тормозной путь сокращается, что было доказано во время многочисленных мотогонок, пробных поездок и в тестах на испытательном стенде | |
| Контроль с первого взгляда
Для тормозных накладок уже давно существуют оптические, электрические и акустические показатели износа. Для тормозных дисков до сих пор полагались на взгляд специалиста в мастерской или технической инспекции, потому что точное измерение было слишком сложным. Для этого требовались специальные измерительные приборы, а
также необходимо было ять колёса, многогофункциональный желоб позволяет теперь с первого взгляда объективно судить о стоянии тормозного диска.
Если жёлоб полностью стёрся, то тормозной диск достиг своей минимальной толщины, и его необходимо заменить. |
С ATE пауэр-диском к победе
Сабине Рекк вошла в 1996 г, в историю мотоспорта: она стала первой женщиной, выигравшей на BMW M3 в составе команды Шайд/Видманн/Рекк 24-часовую гонку на кольце Нюрбург. "ATE пауэр-диск реагирует значительно скорее, так что на поворотах я могу позже нажимать на тормоза. Осо-бенно на кольце Нюрбург, которое, как ни одна другая гоночная трасса мира, предъявляет требования к материалу, многое зависит от высокой надёжности тормозов." В июне 1997 г. команда Шайд/Видманн/ Рекк повторила свой успех на кольце Нюрбург - не в последнюю очередь благодаря ATE пауэр-дискам. | |
| Конечно же с общим разрешением на эксплуатацию (ABE)
Каждый ATE пауэр-диск имеет общее разешение на эксплуатацию (ABE). Это значит: не нужно специальное разрешение технической инспекции (TUV), не нужно никакой записи в документах автомобиля -можно просто монтировать и безопаснее тормозить. Общее разрешение на эксплуатацию (ABE) |
Торможение с комфортом
Неравномерно стёртые тормозные диски склонны при торможении вызывать биение. Особенно в интервале между 90 и 130 км/час, который очень чувствителен к колебаниям, ATE пауэр-диск в полной мере проявляет свои преимущества перед обычными тормозными дисками и значительно улучшает комфорт при торможении, что показывает диаграмма теста при высокой нагрузке. | |
Уменьшение падения эффективности торможения
Тормозные диски при большой нагрузке могут достигать температур 800°С и выше. Последствия: у тормозной накладки возникает выделение газов, прежде всего из-за связующих материалов, которое может привести к "эффекту газовой подушки" (федингу). Временное снижение показателей трения накладок возникает как следствие. ATE пауэр-диск отводит эти выделения газа по многофункциональному жёлобу и, таким образом, предотвращает падение эффективности тормозного механизма. Не требуется дополнитель-ных усилий при нажатии на педаль -ещё один плюс для безопас-ности! |
Износ без рифлений
Очистительный эффект многофункционального желоба способствует равномерному стиранию тормозного диска. Даже при высокой нагрузке практическт не возникают рифления на тормозных дисках и тормозных колодках | |
| !! Пожалуйста, придерживайтесь советов по установке тормозных дисков или устанавливайте на фирменной СТО !! |  |
Последнее обновление: 04/12/2001 11:01:11 PM |